Artikel ini membahas:
- Pengaruh transportasi fase padat
- Operasi transportasi fase encer
- Dua bentuk berbeda dari transportasi fase padat
Para ahli Dinnissen Process Technology siap menjawab semua pertanyaan Anda:
Minta konsultasi Hubungi Juul Jenneskens 077 467 3555
Fase Padat
Dengan Transportasi Fase Padat, massa produk yang padat dipindahkan melalui sistem transportasi. Perbandingan antara udara dan bubuk sangat kecil. Transportasi Fase Padat ditandai dengan tekanan yang relatif tinggi (sekitar 5 Bar) dan kecepatan aliran rendah (hingga 5 m/detik) dari produk yang akan dipindahkan.
Transportasi Fase Padat ideal untuk mengangkut bubuk yang rapuh dan abrasif. Hal ini bisa dilakukan dengan sistem vakum maupun sistem tekanan lebih tinggi. Sistem vakum umumnya digunakan untuk jarak pendek, sementara tekanan lebih tinggi digunakan untuk jarak yang lebih jauh. Jarak yang dapat ditempuh oleh bubuk tergantung pada sifat bubuk tersebut. Perjalanan yang lebih panjang memiliki risiko kemacetan yang lebih besar. Terutama dengan bubuk yang lebih basah dan berminyak, sistem akan tersumbat jika jarak yang harus ditempuh terlalu jauh. Hal ini diperhitungkan dalam desain Transportasi Fase Padat. Misalnya, mungkin untuk secara bertahap memasang injektor udara dalam sistem yang mengatasi penyumbatan.
Alasan kecepatan rendah adalah untuk meminimalkan kerusakan pada produk yang akan dipindahkan dan/atau untuk tidak merusak sistem. Dengan Transportasi Fase Padat, perlu selalu memastikan pasokan produk yang cukup. Jika pasokan terlalu rendah, Transportasi Fase Padat akan berubah menjadi transportasi dune atau udara. Bahayanya adalah kerusakan yang disebabkan pada bubuk yang akan dipindahkan atau pada sistem.

Transportasi fase padat

Transportasi fase encer
Dimungkinkan untuk secara bertahap memasang injektor udara dalam sistem guna mencegah penyumbatan.
Dua bentuk transportasi fase padat
Ada dua jenis transportasi fase padat:
- Transportasi pulsa
- Aliran dune
Dengan transportasi pulsa, massa padat produk dipandu secara bergantian melalui sistem transportasi dengan udara. Ini menciptakan sistem di mana gumpalan bubuk dipindahkan secara terkendali. Karakteristik dari transportasi pulsa adalah kecepatan aliran yang rendah (sekitar 6 m/detik) pada tekanan yang lebih rendah (sekitar 3 Bar) dibandingkan dengan transportasi fase padat. Alasan untuk ini adalah perbandingan relatif udara terhadap produk. Transportasi Gumpalan digunakan untuk jenis bubuk yang sama dengan yang digunakan pada Transportasi Fase Padat. Namun, dengan Transportasi Gumpalan, harus diperhitungkan bahwa sebagian kecil produk bercampur dengan udara antara gumpalan-gumpalan tersebut. Bubuk tersebut akan rusak selama transportasi. Transportasi Gumpalan dapat direalisasikan dengan sistem vakum atau tekanan lebih tinggi. Pengalaman menunjukkan bahwa dengan sistem vakum, gumpalan dapat mempertahankan diri lebih baik daripada dengan sistem tekanan lebih tinggi. Penjelasan yang jelas tidak dapat diberikan untuk hal ini. Dalam uji coba, tampaknya tekanan lebih tinggi menyebabkan perbedaan kecepatan relatif yang terlalu besar antara partikel-partikel bubuk. Hal ini memungkinkan bagian atas gumpalan terbang, menyebabkan seluruh gumpalan runtuh. Transportasi Gumpalan kemudian berubah menjadi Transportasi Dune. Sama seperti pada transportasi udara, tidak ada opsi untuk injektor udara tambahan pada Transportasi Gumpalan. Injektor ini akan menyebabkan gumpalan terpecah, mengubahnya menjadi Transportasi Dune.
Bentuk lain dari Transportasi Fase Padat adalah Transportasi Dune, yaitu jenis transportasi yang menggabungkan sifat-sifat dari tiga jenis transportasi lainnya. Perbandingan pencampuran antara udara dan bubuk kira-kira sama dengan yang digunakan pada Transportasi Gumpalan. Kecepatan aliran sedikit lebih tinggi dibandingkan dengan Transportasi Gumpalan (sekitar 10 m/detik) dan tekanannya sedikit lebih rendah (sekitar 2 Bar). Massa padat bubuk akan terbentuk di bagian bawah pipa akibat pengendapan produk. Di area transisi antara massa padat dan massa yang terbang, permukaan bergelombang terbentuk, sehingga dinamakan Transportasi Dune. Di area ini, baik partikel bubuk akan terangkat dan terbang, serta partikel bubuk akan mengendap, menciptakan dune. Di tempat-tempat di mana dune mulai terbentuk, dune akan menjadi lebih besar karena meningkatnya jumlah tumbukan. Namun, di belakangnya, dune juga akan melepaskan bubuk akibat tekanan relatif yang lebih rendah. Dengan cara ini, sistem tetap agak seimbang. Ada kemungkinan dune menjadi terlalu besar, atau terbentuk gumpalan yang akan dipindahkan melalui sistem secara tidak terkendali. Hal ini dapat menyebabkan kemacetan. Karena bubuk dapat dipindahkan dalam berbagai fase, hal ini harus diperhitungkan. Peluang tumbukan dan kerusakan pada bubuk yang lebih rapuh tinggi, tetapi kecepatan terjadinya lebih rendah dibandingkan dengan Transportasi Udara. Injektor udara tambahan tidak digunakan pada jenis transportasi ini, karena tidak memberikan efek positif pada transportasi. Transportasi Dune dapat direalisasikan dengan sistem vakum maupun tekanan lebih tinggi.

Nama: Juul Jenneskens
Penasihat
Jangan ragu untuk menghubungi kami jika Anda memiliki pertanyaan mengenai topik ini. Saya dan rekan-rekan saya siap membantu Anda!
Hubungi Juul Jenneskens 077 467 3555 [email protected]
Apakah Anda ingin meminta konsultasi langsung? Minta konsultasi